近期，蘇州、重慶、北京等地正研究試行安裝電子車牌。數(shù)據(jù)顯示，截至到2012年年底，全國(guó)共有機(jī)動(dòng)車2.25億輛，若全部換上電子車牌，將產(chǎn)生百億規(guī)模市場(chǎng)。而作為行業(yè)龍頭，遠(yuǎn)望谷有望優(yōu)先分享百億蛋糕。
RFID設(shè)備相關(guān)人士對(duì)記者表示，電子車牌市場(chǎng)廣闊，公司在該領(lǐng)域已有技術(shù)儲(chǔ)備，且已開(kāi)展試點(diǎn)測(cè)試工作，期待電子車牌大規(guī)模地推廣應(yīng)用。
據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，北京交管局正在研究試行安裝電子車牌。此外，目前公安部正會(huì)同工信部、標(biāo)準(zhǔn)委等部門編制電子車牌標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)或在2014年底出臺(tái)，然后進(jìn)行試點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，截至2015年，我國(guó)智能交通領(lǐng)域的規(guī)模將達(dá)到1500億元。作為智能交通的基礎(chǔ)，電子車牌市場(chǎng)前景廣闊。鍵橋通訊研發(fā)人員對(duì)記者表示，智能交通是剛需，解決交通擁堵問(wèn)題更是民生需求，RFID在交通領(lǐng)域不缺市場(chǎng)。
電子車牌是基于物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)的細(xì)分、延伸及提高的一種應(yīng)用。它的基本原理是利用RFID高精度識(shí)別等技術(shù)特點(diǎn)，在機(jī)動(dòng)車輛上裝有一枚電子車牌標(biāo)簽，將該RFID電子車牌作為車輛信息的載體，并由在通過(guò)裝有經(jīng)授權(quán)的射頻識(shí)別讀寫器的路段時(shí)，對(duì)各輛機(jī)動(dòng)車電子車牌上的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集或?qū)懭耄_(dá)到各類綜合交通管理的目的。
