摘要：記者昨日從北京市政交通一卡通有限公司（以下簡(jiǎn)稱一卡通公司）了解到，今年年內(nèi)，北京公交一卡通在繼續(xù)擴(kuò)大人工退卡覆蓋區(qū)域的同時(shí)，在部分網(wǎng)點(diǎn)還可能嘗試用自助退卡機(jī)，免去用戶退卡排長(zhǎng)隊(duì)的麻煩。

記者昨日從北京市政交通一卡通有限公司（以下簡(jiǎn)稱一卡通公司）了解到，今年年內(nèi)，北京公交一卡通在繼續(xù)擴(kuò)大人工退卡覆蓋區(qū)域的同時(shí)，在部分網(wǎng)點(diǎn)還可能嘗試用自助退卡機(jī)，免去用戶退卡排長(zhǎng)隊(duì)的麻煩。

　　元旦以來(lái)，全市一卡通日均退卡7400張，較平時(shí)增加20%，退卡麻煩再次凸顯。退卡要排隊(duì)20分鐘，戶外退卡有點(diǎn)冷，卡內(nèi)余額超過(guò)100元要到一卡通西單客服中心辦理，這些麻煩，技術(shù)上是很容易解決的，卻維持了這么久。以至于黃牛都從中嗅到了“商機(jī)”，每張卡收3塊錢手續(xù)費(fèi)。有退卡點(diǎn)，市民卻愿意出錢找黃牛代辦，說(shuō)明這事真的不太方便。

　　一卡通退卡網(wǎng)點(diǎn)有119個(gè)，網(wǎng)上有地址，其中，辦理全業(yè)務(wù)（可讀卡退卡、可讀卡退資、不可讀卡退卡、不可讀卡退資）的網(wǎng)點(diǎn)共44個(gè)，這就意味著，要是沒(méi)找對(duì)地點(diǎn)，可能要走冤枉路，這也就不難理解為什么營(yíng)運(yùn)多年的幾個(gè)退卡網(wǎng)點(diǎn)，幾乎成了退卡的首選地。

　　退卡并不是什么大事，完全可以通過(guò)技術(shù)手段來(lái)加以解決。不妨設(shè)想一下，將售卡點(diǎn)設(shè)為退卡點(diǎn)是否可行；能不能在充值點(diǎn)張貼一卡通退卡點(diǎn)的詳細(xì)地址以及能辦理的業(yè)務(wù)；將一卡通退卡點(diǎn)放在公交集團(tuán)和地鐵公司的網(wǎng)站上，方便市民查詢，而不是僅僅放在一卡通公司網(wǎng)站上。

　　一卡通退卡之所以給市民生活帶來(lái)不便，主要原因還是管理理念問(wèn)題。黃牛能想到從中發(fā)財(cái)，一卡通公司怎么就想不到退卡之麻煩呢？如果說(shuō)，退卡存在制度上的漏洞，就應(yīng)對(duì)制度進(jìn)行修改，不讓市民為制度的缺陷買單。制度上的問(wèn)題難以解決的，要通過(guò)各種途徑向市民說(shuō)明。假如在充值時(shí)就提示市民，卡內(nèi)余額在100元以上退卡有麻煩，那些想退卡的市民就會(huì)自動(dòng)將余額控制在100元以內(nèi)，不至于白跑一趟。

　　王安順市長(zhǎng)在《政府工作報(bào)告》中“2014年主要任務(wù)”部分，三處提到“精細(xì)化管理”，其中一處強(qiáng)調(diào)，“堅(jiān)持精細(xì)化、人性化和智能化的城市管理理念，積極創(chuàng)新服務(wù)管理方式”。解決一卡通退卡不容易的問(wèn)題，首先應(yīng)樹立這樣的理念。只要做到精細(xì)化、人性化、智能化，一卡通退卡問(wèn)題便不是問(wèn)題。